Ponti semi-integrali ed integrali

Lo studio analizza il comportamento strutturale dei ponti stradali e ferroviari realizzati con una limitata presenza o con la completa assenza di giunti tra l’impalcato e elementi di supporto quali spalle e pile. Le strutture vengono modellate mediante gli elementi finiti con particolare attenzione alla connessione con il terreno di fondazione. Oggetto dello studio sono gli effetti dovuti sia ai carichi permanenti e variabili, sia alle variazioni della temperatura e ai fenomeni reologici nei ponti in calcestruzzo. Viene analizzato il comportamento statico e dinamico con particolare riferimento alle zone strutturali rese continue per la soppressione dei giunti oltre al comportamento globale dell’intera struttura.